最近，根据最新的全球电池车辆电池轨道报告，2024年新能量车辆的安装能力年复一年增长22％。中国电池制造商具有绝对的主导地位，其安装能力超过70％，表明市场影响很强。其中，CATL牢固地归类为38％的市场份额，并继续领导该行业。随后，BYDFDI电池占市场份额的18％，并在国内市场得到了强有力的支持和国外扩张的积极策略。相比之下，韩国和日本制造商的市场份额表现出了下降趋势。这主要是由于欧洲和美国的新能量车的销量最慢，尤其是美国市场的增长速度较慢，以及对欧洲和日本电池制造商产生巨大影响的米拉德欧洲欧洲犯罪。 Abhik Mukherjee Counterpoint Research Analyst具有深厚的Ly分析了这一现象，并指出：“中国电池的好处不仅在于其成本，而且还取决于其规模，实施和工业整合。”随着新能源全球车辆市场的持续发展，中国电池制造商在具有独特优势的全球电池供应链中发挥了越来越重要的作用。