丰田是全球第一家汽车公司，年销售额超过1000万，销售额超过100万。今年早些时候，丰田将其对运营利润的年度期望提高了184.6亿元人民币。实现这一目标并不容易。丰田约80％的销售来自出口，中国市场占丰田总出口的10％。但是，在中国市场，丰田的表现并不令人满意。根据财务报告，丰田在2024年在中国的销售额为1776万辆，比上一年下降了6.9％，标志着连续第三年减少。在不利的中国市场的背景下，丰田选择将其当地联合公司GAC Toyota置于改革的最前沿，并应对市场的激烈竞争。 6月12日，GAC Toyota在他的第二天的科学和TECNOLOGY宣布，将实施更多的RCE系统（区域首席工程师）和转会中国研发团队的发展优势，以及与华为，小米和Momma等知名技术合作，共同开发下一代中国市场模型。 GAC Toyota和Howay在智能电气化方向上具有最深的合作。根据报道，Platinum 7将于2026年推出，是华为智能小屋系统的第一个联合商业模式。该系统具有最柔软的人类计算机交互功能的生态兼容性。此外，Platinum Intelligence 7还配备了首个华为驱动器电气驱动系统，可实现高效率和智能输出，并配备了专门用于华为旗舰型号的Star Flash Digital Keys Technology。在生态互连方面，GAC Toyotahe在第一家国际汽车公司中指出了与小米在智能汽车生态系统中的合作。 GAC Toyota开设了一个Unif小米的IED接口打开车辆生态系统。将来，用户可以通过板系统控制空调，安全性和其他物联网设备，以体验小米生态系统的个性化服务便利。 Integnadocuando是关于链接辅助驾驶的，GAC Toyota选择在当时将其深入链接，并与3X Platinum推出了最新的R6方向盘型号。据报道，该系统可以基于强化学习算法的培训，学习和不断发展的虚拟环境。这种合作的支持是对GAC Toyota自我开发效率的基础技术平台的重建。根据Wang Jun的说法，GAC Toyota的Geasssiped General Rento和R＆D总部的相关总监，GAC Toyota为新的和中型的能量车和新型中型能源车开发了独家平台，涵盖A/B级和C/D级新能量车辆分别在5米之内，并支持各种能源格式，包括BEV，PHEV和REEV。第一个结果揭示了。由中国团队开发的白金3倍三个月后，我们积累了大约30,000辆汽车的订单。 GAC丰田与华为，小米和Momensa等中国技术公司的合作是一个积极的变化，因为中国智能车市场进入了深度的内部流通期。现在，法国生产和机舱智能体验的位置是OEM的新竞争门槛。联合标记所基于过去的海上吸引力和制造系统逐渐被技术能力，用户体验和本地响应速度所取代。除了GAC Toyota外，越来越多的联合汽车公司一直在与当地中国公司积极合作以维持市场份额。例如根据GAC Toyota时间表的说法，智能，电子和电气建筑，电池与Horizon，Xiaopeng和Catl发动机合作，从2027 - 2030年完全进入了Catatak的战略阶段。智能白金品牌只是一个起点。将来，Highlander和Signna等全球模型的下一代产品将成为中国的主要工程师。因此，它将被开发。当联合公司通常关注洛杉矶品牌的销售和衰老时，GAC Toyota提供的解决方案是建造世界上最聪明的丰田汽车。但是我们回应最终结果。